蘇花古道：開拓後山的先鋒之路

路都有屬於它的故事，關於蘇花公路的故事，時間要從1874年說起。

這一年日軍登上了臺灣南端的恆春，殺害當地的原住民，史稱牡丹社事件，肩負善後此一衝突事件的欽差大臣沈葆禎，清楚日人圖謀臺灣的居心，他奏請皇帝解除禁令，行開山撫番政策，並遣人渡台從北中南三路前進後山，後山北路的起點就在蘇澳。

開路的任務，是由職掌臺灣軍政事務的臺灣道員夏獻綸先行啟動，1874年7月，夏獻綸的官軍從蘇澳五里亭出發，越過山嶺抵達東澳，不久統掌陸軍兵權的福建陸路提督羅大春受命前來，羅大春抵臺後，交接了開路的兵士與料匠合計千餘人後，繼續南進，8月便抵達大南澳，也就是今日的南澳鄉，並在此地立了大南澳抵達碑。

大南澳抵達紀念碑

經費時兩年，開闢「平路一丈，山蹊六尺」為準之路，與當時完成的崑崙坳古道形成一南一北，因而被稱為「北路」，路線北起蘇澳，南迄至秀孤巒水尾。全程總長308里。即現今所稱「蘇花古道」。

由於「北路」沿著峭壁開出，相當狹小曲折，路寬僅約一丈多，且路況不穩定，時有坍塌的情形，交通功能極為有限，且此路修築後仍不時受到原住民侵襲，加上首尾間遠，駐防兵勇維護不易及瘴厲疫病等問題，於完工後不及一年半清朝即移紮駐營，任其廢棄。

1881年曾有清朝營官何秀林帶兵重修，又有1889年劉銘傳副將劉朝帶再度疏通，但後者部將弁勇等人卻不日中伏，所帶官兵死傷逾半，在劉銘傳大軍圍勦後原住民雖投降，但實際上清代末年在東澳以南之路段可謂荒廢。

開路致富：陳輝煌

大濁水是今日的和平，過了舊稱大濁水溪的和平溪，就是太魯閣族的領域了，當年羅大春任用宜蘭地方土勇陳輝煌的開路部隊，正是由此上岸。

陳輝煌原籍漳州，因為開墾現今宜蘭三星鄉的叭里沙地區而發跡，並一路在清朝末年、日治初期，隨著時勢而累積了巨大的財富，成為宜蘭的富商巨賈。在羅大春採用分段開闢蘇花古道的策略中，陳輝煌被要求負責大濁水到清水段，陳輝煌一行人在登岸的當晚，便遭到太魯閣族的攻擊，而這也是築路人在崇山峻嶺間艱苦地摸索前進時，內心最大的恐懼。由於兵分多路，也因為善用像陳輝煌等熟悉在地事務的土勇，不到一年的光景，官軍到達了花蓮並繼續往南推進到水尾，也就是今日的瑞穗。

而擅於算計的羅大春也與陳輝煌議定築路費用，以需不需要攀爬為基準，區分為山路及平路，並以丈計算，於是從蘇澳到花蓮新城的蘇花古道，距離也就確定。

清軍駐紮的營盤地遺址

酒保崎路

蘇花古道．大南澳越嶺段總長約有四公里，北端位於烏石鼻戰備道路約3.2公里處，南端則在南澳朝陽社區內的天后宮。本地人稱這條古道為「酒保崎路」，因為當時居民若是需要購買酒、日用品，皆需依循古道前往蘇澳購買，而有此稱呼。古道為南北走向，地勢北高南低，海拔相差約有七百公尺，因此由北往南行走較為輕鬆，若是來回步行需花費五個小時。